He aquí otro ejemplo de como el dinero parece que sobra en la ciudad de Zaragoza, de como unos pocos se enriquecen y otros se joden. Intentan limpiar su conciencia con “cosillas” como esta (debe estar de moda estos últimos días, véase anuncios de Endesa o Repsol). Para el que lea estas líneas que no se eche las manos a la cabeza diciendo que estoy en contra de que pongan bicis, que no es así, pero creo que hay alternativas mejores.
Para empezar os pondré algo de información de la página del Ayuntamiento:
- Contrato
- Plano en PDF de carriles bicis (actuales y futuros), parkings…
Ahora vienen los problemas que acarreará este servicio, y las cosas que no nos cuenta nuestro querido Alcalde Belloch. Contamos con 300 bizicletas por todo Zaragoza, aunque la idea es que sean 1000. Estos números engordan cuando contamos que ese millar de bicis cuesta 54 millones de euros, o lo que es lo mismo 9.000 millones de las antiguas pesetas. Por supuesto no son sólo la bici, si no construir las estaciones, mantenerlas y un largo etc… uumm algo caro. Pero para seguir con las cuentas pasaros por AQUI.
Más cosillas… como obligaciones debemos depositar las bizicletas en las estaciones pertinentes, 17 en total, la mayoría distribuidas por las orillas del Ebro y la Expo, salvo 4, 3 en el centro y 1 en la estación Delicias, vamos que los barrios como San José, Torrero… quedan siempre en el olvido. Y es que os recuerdo que debemos depositarlas en un plazo previsto, que si te retrasas te sancionan (€uros pá la saca!!!). Imaginemos que eso no es problema, a mi me viene otro que es que si en una de estas estaciones tiene como mucho una capacidad para 20-30 bicicletas y hay 300 con idea de ser 1000 veo escasas las plazas de parking. Solución: poner furgonetas con remolque y un empleado para trasladar las bizicletas (vamos, muy ecológico, no?)
La empresa que realiza este servicio no es Recicleta ni nada por el estilo, sino Clear Channel, lider mundial junto a Jcdecaux en publicidad en exteriores (autobuses, marquesinas, grandes carteleras etc.) que puedes ver por toda la ciudad. ¿Qué es lo que ve una empresa así en esta situación? Pues un modo de llenar todo de publicidad y abordar al consumid@r que ya de por sí no piensa mucho. ¿Y qué hace el Ayto…? se calla porque se forra.
Leyendo sobre temas parecidos en otras ciudades, esto será además una excusa perfecta para empezar a multar a todo ciclista que ose dejar su bici en el “mobiliario urbano” como quien aparca mal un coche y así engordar las arcas del Ayto (vamos, de alguna forma hemos de pagar todo lo de la Expo, no?).
Y sigo… las bizis no van a poder ser usadas por menores de 16 años (se acabó los paseitos de la familia feliz con el pin del Fluvi). Tienen en mente realizar más carriles bicis (lo importante) pero cuando los harán… el año que viene? no creo que llegue el presupuesto. Que se dejen de tantas parafernalias y preparen la ciudad y conciencien a sus habitantes para ello como ocurre en gran parte de Europa, pero quizás es que pido mucho.
Tras este desahogo, lo dejo, por el momento, para irme a la capital a disfrutar de unos buenos conciertos de música, a mi vuelta y recargado espero volver a salir al campo y contaros más cosillas…
Yo alucino. Esta ciudad no está preparada para tener 1000 bicicletas más en circulación tal y como está ahora.
No sería mejor ya que se ha levantado toda la ciudad, (varias veces algunas calles) disponer de un presupuesto para acondicionar carril bici por toda la ciudad, ya que te pones. y una vez acondicionada que ya habrá bastante gente que se animará a utilizar la suya a diario, implantar si quieres un puesto de arrendamiento de bicis??
Eliminarias tráfico, no se saturaría tanto el transporte público, menor contaminación, gente más sana (algunas y algunos estamos un poco fondones, me incluyo).
Esta gente del ayuntamiento ha salido fuera de zaragoza?? En uno de los enlaces se hablaba de Copenhague. No había casi tráfico, los autobuses funcionaban con una puntualidad, que vamos, ni la británica, eso si, el tráfico estaba en el carril bici, que como te descuides se te llevan por delante. Y como estaban los daneses y danesas?? Tremendos!!! delgados, fuertes y sanotes.
Pero mucho me temo que no es solo de los aragoneses, creo que es parte del gen mediterráneo. No se si tiene remedio. Hay que copiar lo bueno de otros lugares, o como los japoneses, copiarlo y mejorarlo, no intentar hacer algo parecido que no funcione, una vulgar imitación. En fin.
Para otro momento queda la comparativa de presupuesto, por mucho que salga de la publicidad es increible, creo que le preguntaré al respecto a algún profesor de la universidad, a ver que me cuenta.
Pues qué quieres que te diga:
Dinero? Cuesta dinero poner infraestructura para alquiler de bicis.
Carriles-bici? Pues podían haber hecho aprovechando mil obras en la ciudad.
Estaciones? Pues de momento en demasiados pocos distritos. Veremos si cuando lleguen a las 100 estaciones llegan a barrios menos llanos.
Tarifa? Muy barata: 20€ anuales, por coger la bici para ir de un lado a otro? (porque más de 30min no te costará ir a alguna esquina) y 50cts por cada media hora desde la segunda, no me parece caro.
Penalizaciones? Me parece cojonudo. Si alguien roba la bici, que lo pague caro. Este servicio no está hecho para que te pilles la bici, vayas a casa de pepito y te pegues 3 horas allí.
ClearChannel? Pues una empresa más. La cantidad de sitios donde estamos comprando cosas y a según que marcas, que seguro que son peores que estos.
Publicidad? Pues por qué no? Los taxis y los buses también los llevan y nadie dice nada. Otra cosa es que te obliguen a llevarla en tu propia bici.
Bicis en mobiliario urbano? Poco a poco están poniendo bicicleteros por ahí. Conforme pongan más, hablaremos de las multas.
300 bicis = 17 estaciones; 1000 bicis = 100 estaciones, según plan del Ayto. No 1000 bicis y 17 estaciones.
En definitiva: Lo apruebo.
Pero que acondicionen más carriles-bici y pongan muchísimos bicicleteros por toda la ciudad.
El que no quiera, que no alquile estas bicis. Cuando pongan estación en mi barrio, yo alquilaré.
Más les valía mejorar el carril bici y extenderlo a la mayor parte de la ciudad no tramos separados sin ninguna comunicación.
Respecto el dinero…pues como siempre al bolsillo de algún listo…
Aunque la iniciativa no me parece del todo mal, está bien ir poniendo alguna cosilla de estas, y como dices a ver si sirve para mejorar otras cosas (carril bici…¬¬)
Un saludo¡¡
A mi en principio me parece bien. Lo de los 54 kilos es una barbaridad y seguro que parte van a algún bolsillo, pero también se malgastan cantidades mayores en cosas mucho más inútiles como lo del azud y el Ebro navegable. Espero que pongan estaciones en todos los barrios y ya veréis como puede llegar a ser realmente útil, pues según las comparaciones hechas hasta el momento la bici es el medio de transporte más rápido en nuestra ciudad.
Claro btt, supongo que bien lo sabes, si no tú, tu nick
Lo que me parece mal es que se haga de estas formas, tan mal como casi todo pero es que jode cuando se les ocurre una buena idea y la llevan chapuceramente a cabo.
Creo que no son 1000 sino alrededor de 1750 bicis, que están ya almacenadas en centros de logística de Zaragoza…
Aun así 54 millones de € me parece una burrada. Sí que va a salir cara la Expo, sí… A ver si nos da una alegría el Ebro uno de estos días
Pues yo no conocía estas iniciativas, y cuando visité Córdoba a principios de año me sorprendió el éxito que tiene allí. A ciertas horas no hay quien pille una bici.
Al parecer se va a instaurar en todas las capitales andaluzas en breve, quién sabe, quizá esta sea por fin una buena alternativa al transporte convencional… Tiempo habrá de pasar, pero algo es algo.
A propósito, ya que lo nombras, en mi recién abierto blog hablo sobre el nuevo anuncio de Endesa… una vergüenza
Saludos
Flipante.
Un tío en su blog escribe que BiZi cuesta 54 millones de euros y la gente se lo cree. Cuánto analfabetismo numérico!!
Buenas Andy!!!! La información que aquí facilito fue sacada de la prensa, si sabes cual fue el coste real ya lo dirás porque parece que nos han engañado a todos…
Ahora mismo no recuerdo dónde leí el presupuesto.
Pero si te sirve de comparativa, el sistema de Barcelona, con 6000 bicicletas y 400 estaciones de la misma compañía, cuesta 10 millones anuales.
Como comparación, Zaragoza en 2010 tendrá 1000 bicicletas y 100 estaciones.
Puedes comprobar el coste del sistema de barcelona es este link del ABC:
http://www.abc.es/hemeroteca/historico-28-03-2008/abc/Catalunya/las-bicicletas-municipales-invadiran-este-verano-barcelona-bicing-preve-un-millon-de-trayectos-urbanos-al-mes-con-los-2000-ciclos-y-las-200-estaciones-nuevas-antes-de-agosto_1641751061253.html
Si me preguntas qué me parece, diré que es caro. Pero una cosa es “caro, pero posible” y otra distinta es “54 millones de euros”, cifra del todo disparatada y que debería pensarse antes de escribirla.
Gracias por la información AndyKaufman pero es lo que venía en la prensa y viendo el despilfarro que se esta haciendo en la Expo nada me sorprende.
Sin embargo, como comentas cuesta mantenerlo 10 millones al AÑO con lo cual quizás esta cifra se eleve si tenemos que comenzar de cero (o casi) colocando Carriles-bici, Estaciones, Web, Bicicletas… entonces me parece que es más posible.
Saludos
aaahhhh se me olvidaba tambien hay que contar con las furgonetas que llevan las bicis de una estacion a otra.
chico, todo son pegas!
Prefiero que lo hagan así a que no lo hagan. Si no lo hicieran nos quejaríamos porque una ciudad mayormente llana como Zaragoza no tiene este servicio!!!
Bueno, la gente parece que no le hace ascos y ya se ven unos cuantos con ellas.
Tanto la instalación, como el mantenimiento, el traslado en furgonetas y todo lo demás está incluido en los 10 millones anuales que le cuesta a Barcelona. Y es que 10 millones dan para mucho.
De hecho, esos 10 millones son de gastos, no de pérdidas. Se recaudan 2 millones anuales por la venta de abonos, así que las pérdidas son de 8 millones.
Gracias por de nuevo Andy, he estado indagando por los Boletines Oficiones y no he encontrado nada sobre el presupuesto de Bizi.
Siibert…no estoy en contra de poner bicis en Zaragoza, si te fijas matizo en el primer párrafo que estoy en contra, pero como siempre las cosas han de hacerse mejor, mucho mejor. Hay un tema muy candente con esto de los carriles bicis, su utilidad y su ubicación… ya te pasaré la dirección que ahroa no la encuentro
Bueno el caso es que de momento sólo se puede constatar como buena la cifra de brookei, que no me parece que se vaya mucho de lo que se tiene como costumbre de gasto en el lugar. Si en Barcelona es más barato, pues oye que mejor para los Barceloneses, pero al parecer aquí vale eso. Me parece que esto de la bici es un suma y sigue. Que hay gente que usa la bici… pues tambien hay gente que se pone la camiseta del fluvi ese. Que la gente use la bici ahora por que ponen estas pues no se si me da la risa floja oye, que si quería ir en bici siempre se ha podido. Para lo pequeño que es Zaragoza y que todas las bicis están en el centro, pues que en 30 minutos te plantas andando… Como yo voy andando espero que pongan cajas con zapatos a 6000€ el par para poder andar tranquilamente por ahí.
Pues si la gente la usa ahora y antes no, pues que la use ahora. Seguro que dentro de un tiempo la gente empezará a ver la bicicleta como algo muy común, la respetarán y muchos empezarán a comprarse bicicletas.
O espera, que comprar bicicleta también le da perras a alguien, mejor fabricársela uno mismo.
El sistema que nos imponen no es el mejor, pero somos nosotros los que hacemos mejor o peor.
Yo opto por mejorar lo que hay, y ponerme en contra de lo que no sea justo cuando proceda.
No estoy en contra de vosotros, sólo trato de darle otro punto de vista.
Soy de barcelona, donde ya está en funcionamiento el bicing y, además usuario.
Barcelona tampcoo estaba preparada a nivel de infraestructuras para este servicio pero al ver la cantidad de gente que lo está utilizando (más de 150.000 usuarios) se están poniendo las pilas.
Dejemos de ser tan comodones y esperar a que nos lo den todo hecho y démosle un toque a la Administración.
Hoy ha sido mi primer día como usuaria de la bizi pública y si lo que se pretende es una alternativa al transporte público a mí no me sirve poque 30 minutos me resulta un tiempo escaso por la distancia que tengo que recorrer, yo elevaria el tiempo mínimo a 45 minutos
Hola Anuska!
Parece que bastantes ciudadanos van ya con este sistema (cosa que me alegro pues se fomenta el uso de este transporte).
Si ves escaso el tiempo quizás puedas animarte a escribirlo y proponerlo al Ayto.
Un saludo
El tiempo no te ha dado la razón
Al menos en parte Samuel
pásate por aqui
Saludos y gracias por pasar